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变速箱发生故障问题解决的过程
发布者: 发布时间:2016-9-17 阅读:419

1、故障前征兆:起步1-2进档有很强烈的顿挫感,降档也是如此。当时没有在意,因为今年上半年一直有这种感觉,只是慢慢加强了。

2、故障现象:最后一次在环线上导航时突然降到D3,且雪地和运动模式不停闪烁,SERVICE灯报警。停车熄火,再上电后也有报警显示变速箱故障,但2秒后消失。继续行走,加速到60码以上上述现象再次出现。一路上一直采用上述方法重复了3次停车熄火。以后干脆让它报警,变速箱锁定到D3,不超过60码开到4S店。

3、送4s处理:4s店显然熟悉该故障情况,我只是提到可能是电磁阀原因,检修人员通过电脑联机简单检测后为压力调节故障。现场判断为主油压电磁阀问题。当时询问4S是否是保修,因为我整车质保2年已过期。不置可否,只是说要到上面请示。过会儿请示结果下来,表示免费更换,但是要求3万大保养顺便在他那里做了。我当即表示没有问题,因为我本来就是准备要做了,而且在淘宝上三滤,火花塞都买好了放车上,并且当即在4s购买了total7000机油。

4、最终排除:你们应该看到前面文字中的红色字体了吧,问题就出在这里,液力控制板(也叫油路板)更换电磁阀后再安装上去后就出现噪音大。感谢4s店的师傅尽责尽力,更换后检查到了这个板子问题,可能是与电磁阀不匹配,也可能是板子还有其他故障没有检查到。

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